Unser Gefährt(e)
Unimog (Mercedes Benz)
Baureihe: 437
Modell: U1550 L (ex. belgische Armee)
Radstand: 3250mm
Gewicht: < 7.5t
Erstinverkehrsetzung: 01.11.1997
Gekauft am: 18.08.2016
Laufleistung: 44'500km
Höchstgeschwindigkeit: 120km/h
Achsen: Portalachsen
Motor: OM 366 LA (Euro II)
Hubraum: 5958ccm
Treibstoff: Diesel
Zylinder: 6
Leistung: 230PS bei 2600 U/min
Drehmoment: 840Nm bei 1200-1800 U/min
Gänge: 16, mit Splitgetriebe
Antrieb: Heck (4x4 zuschaltbar)
Bremsen: Scheiben pneumatisch/hydraulisch
Länge: 5600mm (ohne Aufbau)
Breite: 2300mm
Höhe: 2600mm (ohne Aufbau)
Wattiefe: 1200mm
Bodenfreiheit: 500mm
Max. Steigung: 45 Grad, 100%
Rampenwinkel vorne: 46 Grad
Rampenwinkel hinten: 51 Grad (ohne Aufbau)
Wendekreis: 14m
Wieso Unimog?
Unsere Neugier und unser Drang immer wieder Entlegenes und Unbekanntes zu entdecken, fordert ein kompaktes, wendiges und hoch-geländegängiges Fahrzeug. Einfache Technik, Robustheit, Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit von Ersatzteilen waren uns bei der Wahl wichtig. Und weil Mutter aller Expeditionsmobile!
Unimog ultimate: Video (06:14)
Der Unimog "Die Geschichte eines Multitalents": Video (44:35)